ライダースナップス前橋店

こんばんは！
最近、日が落ちるのが早いのはもちろんですが「ヘッドライトが暗い」と思われているバイク乗りは多いかと思います。
ライトケースやレンズのことまで書き出すと終わりが見えなくなるので、本日は「光」のことを(^。^)
（新品、デモ機の写真は同じフロアにあるバイク用品店ナップスにて撮影）

１０年前なら「ＨＩＤ」。今でも好評の「高効率バルブ」。そして、今のトレンドは「ＬＥＤヘッドライトバルブ」！！
それぞれの良さを簡単にご紹介いたします。（私、二輪しかいじったことがないのであくまで二輪用のお話しとしてでご理解ください。）
『ＨＩＤ』

まさに、「明るいヘッドライトの帝王」！明るさを第一条件に求めるならこちらです。(#^.^#)

◎メリット
・とにかく明るい。
・発光色のカッコよさ。お好みで選びやすい。青みがかった白でも路面の明るさは圧巻。おすすめは6000Ｋ
△デメリット
・バイク専用は値段が高ーい（最近は安いのも出回っております）。
・取り付け時間、手間がかかる。初めての方は、車種専用キットがおすすめ。
・最近買取が増えてきた「リレーレスタイプ」は車両によっては使いにくいかも？

『高効率バルブ』


めんどくさがりなあなた向け！電球を変えれば「なかなかいーじゃない！」な変化が得られます!(^^)!
◎メリット
・電球を変えるだけの簡単作業！ＰＩＡＡのエクストリームフォースは２０年近くのロングランヒット商品（すごい！！
）
・価格は一般的なネイキッドタイプ用だと新品でも４０００円くらいでゲット！
・発電の弱いバイク、交流の車両でも不具合なく使用しやすい安心感！
・6Ｖ用のラインナップ！（以外にご存知の方が少ない）

△デメリット
・電球の消耗が少し早くなる。
・明るさの体感具合は「ＬＥＤ」や「ＨＩＤ」には劣る
・色を白っぽい、青っぽいものにすると路面はあんまり明るく見えない。
『ＬＥＤヘッドライトバルブ』

私を含めて、ミーハーなあなたにおすすめです(*^^)v
最近、やっと純正で採用するバイクも増えてまいりましたが、まだまだ少数派。「やってやった感」抜群です！
◎メリット
・ＨＩＤと高効率バルブの中間的な価格帯。新品定価で１５０００円くらいの商品が人気です。
・省電力化！ＧＰＺ900Ｒなどに使用するＨ4だと20Ｗ程度の消費電力（商品によります）。400ＣＣ以上のバイクでしたら出力的な問題はまず出ないでしょう。
・作業時間がＨＩＤより大幅に短い。車両にもよりますが、部品自体も比較的小型なので設置スペースも工夫しやすい。
・電源が入ると「パッ！」とＭＡＸ光量！俺ＬＥＤだぜといわんばかりの直視できない光源のまぶしさはすがすがしい。
△デメリット
・ＨＩＤほどではないが、取り付けには工夫、加工は必要。初めての時は詳しい方とご一緒に。
・基本的には、ヘッドライトへの電流は直流の車両のみ。（一部、交流でも使えるものあり。小排気量者に使う際は注意が必要です。）
・ヘッドライトのケースとの相性によっては、照射範囲に不満が出るかも？高価なものと差が出るポイント
・ヘッドライトバルブの後ろ側のスペースが少なすぎる車両は取り付けが(+o+)できないかも？

あまり長く書けないので、ざっと書いてみました。
私のお勧めは、やはりＬＥＤ！！前を走る車にも「？なんか明るいのが後ろにいる？」と気づいていただきやすい。直接照射するわけではないので、ハイビームを直視させるような感覚はなく対向車にも目立つはずです。ご自身の安全、カッコよさ、省電力（スマホやｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰも電気食いますしね）、価格もHIDほど高くない、おまけに作業の手間もまあまあ。冬のあいだにやっちゃいますか？
中古ももちろん入ってまいりますが、何せ人気者。すぐに売れてしまいます。お買い逃がしのないよう、店頭にお越しください。
ご来店お待ちしております。

年末は12/31・1/1がお休みをいただきます。
ご了承ください。