ホイールズ千葉野田店

こんばんは、オガフです。

 

3連続でKATO氏にブログ更新されてしまいました・・・くーー・・・

 

まぁ大事なのは回数ではなく内容ですよね。内容。

 

さて今日はあまり前置きを長くすると大変な文字数になってしまうので、さくっと本題に行きますよｗ

 

まずは本日の作業風景をご紹介。

スカイライン　R32型★UPGARAGE ｵﾘｼﾞﾅﾙ ZUCT ボルト☆

巷ではナイスコスパ★と噂のアップガレージオリジナルホイールです。

良い感じのコンケイブ(逆反り)でかっこいいです。

サイズはこちら↓

ホイール・・・F/R　9.5Jx18+20　114.3-5H

タイヤ・・・F/R　265/35R18

 

 

そして今日は足回り作業が2件ありました。

 

まずはトヨタ　ＩＱ

IQってフロントが少し珍しい形状になってるんです。

ステアリングラックがショックアブソーバーに繋がっているんですね。

なかなか見ない形状でした。

これを外すにはタイロッドエンドプーラー(ボールジョイントプーラー)が必要です。

こんな感じではめこんで締め付けていくと

 

ばこんっっ！！

と凄い音がして外れます。

 

後はブレーキホース/配線/スタビリンクをショックアブソーバーから取り外せばOKです。

 

ちなみにアッパーマウントへのアクセスはワイパーや鉄板を外す必要があります。

ワイパー　→　プラスチックカバー　→　鉄板の順で外します。

これでやっとアッパーマウントにアクセスできます。

 

こんな感じで簡単にご説明させて頂きました。

 

リアはよくあるトーションビームでしたので次回の機会にご説明させて頂きます。

 

そして装着後がこちら

取付前のお写真が消えてしまいまいた・・・ごめんなさい。

オーナー様ともパシャリ★

ご利用誠に有難うございました。

 

 

そしてもう一台はヴェルファイア　30系

 

今までのアルファード／ヴェルファイアってリアがトーションビーム式だったんですが30系からはダブルウィッシュボーン式が採用されました。

トーションビーム式は独立懸架に近い挙動ができるというものですが、独立懸架ではありません。

30系からはダブルウィッシュボーン式で四輪独立懸架になりました。

30系実際の写真がこちら

ちょっと解りづらいですかね。

何が違うのかをすごーーく簡単に説明すると乗り心地が良くなります。

凄く単純な説明ですみません・・・

本当はこの記事でトーションビームとダブルウィッシュボーンの違いを説明できればと思ったのですが文字数がえらい事になってしまいそうだったので詳しくはググってみてください・・・

取付後のお写真がこちら

程よくローダウンで調整させて頂きました。

またのご来店お待ちしております。

 

 

以上本日の作業風景でした。

 

今日は足廻り交換を2件させて頂いたので若干筋肉痛気味ですｗ

 

でもすぐに筋肉痛がくるなんてまだ若いな！！よし！！

 

以上本日の作業風景でした。

 

明日はどんな記事を書こうかな。

 

 

ではまた。