神戸西店
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カテゴリー
神戸西店 見た目に騙されるな 危険な状態 & ノーチェック
ありがとうございます
本日の作業で お客様にご紹介したい事がありましたので こちらでご紹介いたします
これです↓↓
これタイヤの内側なんです
正常な状態↓↓
お解り頂けましたか
もう一度 ダメな状態↓↓
↑↑正常な状態
この発見はタイヤの作業をしていると 意外にも多くあります
上の写真はタイヤの内側ですが 外から見ると こんな感じです↓↓
めっちゃ普通でしょ 山もバリバリ残ってます
内側(上写真の左側)が摩耗していて アップガレージでは(肩べり や 片べり)と表記している事が多いですね
写真アップにすると↓↓
え?!まだイケるやん と思いますよね
でも まさにこの写真の内側が これなんです↓↓
どう説明したら良いか・・・
簡単に言うと 危険です
外からは確認するのはなかなか難しいですが でも解らなくも ないんです
良く見ると
ぐいん ってなってるでしょ
正常な形↓↓
ダメな形↓↓
ぐいん
触ると ぷにょぷにょ します
この現象になりやすい 履き方は
①35や30等の低扁平タイヤ
②俗に言う 引っ張りタイヤ
③俗に言う ハの時(キャンバー角度)
④低空気圧
まだありそうですが この4つが重なると 特に写真の様になりやすいかと思います
パッと見は まだイケそう と思う事もあるかと思いますが この様になっている危険性もあるので 本当に注意なさって下さい
いきなり バーストします
バーストすると 事故を起こす可能性もあります
引っ張りタイヤ ハの時 空気圧 注意してください
ちなみに こちらのタイヤは
2017年製造の比較的新しいタイヤです
メーカーは↓↓
初めて 聞きましたが XCENT
もちろん こういった事をご理解頂いた上で 定期的に確認をし 引っ張りタイヤ ハの字 等を楽しむのは全然OKだと思います
ただし リスクがあるのも ご理解を頂ければと思います
低扁平タイヤで タイヤの内側が減る 様な状態のお車のお客様は 一度確認をしてみて下さい
ヘタくそな ご紹介でしたが お客様のカーライフのご参考になれば と思います
ありがとうございます