神戸西店

神戸西店 見た目に騙されるな 危険な状態 & ノーチェック

投稿日: 2018.09.03
投稿者:

ありがとうございます
 

本日の作業で お客様にご紹介したい事がありましたので こちらでご紹介いたします
 

これです↓↓
 

DSCN3726
 

これタイヤの内側なんです
 

正常な状態↓↓
 

DSCN3727
 

お解り頂けましたか
 

もう一度 ダメな状態↓↓
 

DSCN3726
 

DSCN3727
 

↑↑正常な状態
 

この発見はタイヤの作業をしていると 意外にも多くあります
 

上の写真はタイヤの内側ですが 外から見ると こんな感じです↓↓
 

DSCN3728
 

めっちゃ普通でしょ 山もバリバリ残ってます
 

内側(上写真の左側)が摩耗していて アップガレージでは(肩べり や 片べり)と表記している事が多いですね
 

写真アップにすると↓↓
 

DSCN3729
 

え?!まだイケるやん と思いますよね
 

でも まさにこの写真の内側が これなんです↓↓
 

DSCN3726
 

どう説明したら良いか・・・
 

簡単に言うと 危険です
 

外からは確認するのはなかなか難しいですが でも解らなくも ないんです
 

良く見ると
 

DSCN3730
 

ぐいん ってなってるでしょ
 

正常な形↓↓
 

DSCN3731
 

ダメな形↓↓
 

DSCN3730
 

ぐいん
 

触ると ぷにょぷにょ します
 

この現象になりやすい 履き方は
 

①35や30等の低扁平タイヤ
②俗に言う 引っ張りタイヤ
③俗に言う ハの時(キャンバー角度)
④低空気圧
 

まだありそうですが この4つが重なると 特に写真の様になりやすいかと思います
 

パッと見は まだイケそう と思う事もあるかと思いますが この様になっている危険性もあるので 本当に注意なさって下さい
 

いきなり バーストします
 

バーストすると 事故を起こす可能性もあります
 

引っ張りタイヤ ハの時 空気圧 注意してください
 

ちなみに こちらのタイヤは
 

DSCN3732
 

2017年製造の比較的新しいタイヤです
 

メーカーは↓↓
 

DSCN3733
 

初めて 聞きましたが XCENT
 

 

もちろん こういった事をご理解頂いた上で 定期的に確認をし 引っ張りタイヤ ハの字 等を楽しむのは全然OKだと思います
 

ただし リスクがあるのも ご理解を頂ければと思います
 

低扁平タイヤで タイヤの内側が減る 様な状態のお車のお客様は 一度確認をしてみて下さい
 

ヘタくそな ご紹介でしたが お客様のカーライフのご参考になれば と思います
 

ありがとうございます

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